樂活在台中・漫遊草悟道

高鐵列車緩緩滑進新烏日車站,一掃台北的濕冷陰霾,這裡開始放晴了! 首先再度造訪藏身於靜巷的中山招待所,優雅的用餐環境佐以精緻的午間套餐,讓五感得到大滿足!

阿甘正傳的西岸盡頭-聖塔莫妮卡

還記得Tom Hanks的Forrest Gump(阿甘正傳)嗎?後來他慢跑橫斷東西岸,Santa Monica(聖塔莫妮卡)碼頭就是電影裡西岸盡頭的場景,不只如此,這裡也是US Route 66(66號公路)Mother Road的盡頭,夕陽西下,我們的美西自由行正要開始：「人生猶如一盒巧克力,你永遠不知道將嚐到哪種口味。（Life was like a box of chocolates. You never know what you're gonna get.）」...

洛杉磯的水鄉威尼斯

同樣是水鄉澤國的威尼斯,地點卻不在義大利,Venice是LA西邊的City,從1905年開始修築運河,本來要複製一個度假小城"Venice of America",甚至還有雲霄飛車的遊樂園,但後來水道年久失修而逐漸沒落,一直到1994年,LA市政府決定重整這個區域,富豪爭相購地建屋,成為一個高級住宅區,緊鄰Marina del Rey這個世界上最大的人造遊艇港,一起來體會富豪的悠閒吧...

卡爾弗百年旅店-The Culver Hotel

卡爾弗(Culver City)位於比佛利山南側,無論往海岸、機場或LA Downtown都很便利,所以我們決定在這個少有介紹的小城落腳,意外發現The Culver Hotel其實是一棟古典美麗的歷史建築,貼在電梯三面牆上的這張老照片,搭配電梯運行時木板發出的嘎嘎聲響,彷彿在對你說我已經90歲囉...

好萊塢環球影城

來到LA,當然不會錯過充滿驚奇與歡樂的環球影城,從1964年開始營運,攝影棚與片廠目前仍在實際使用,充分滿足觀眾對於電影幕後的好奇心...

葛瑞菲斯天文台- Griffith Observatory

Griffith Observatory位於好萊塢上方,開車20分鐘即可到達,但是山路漆黑路標難辨,這時Hertz租車加點的GPS就派上用場了,山頂上白色的古典建築就是天文台,在此可以飽覽LA夜景,但與台北或東京比起來人口密度真的差很多,高樓屈指可數都集中在Downtown. 館內免費參觀,只有芎頂太空劇場需要購票,建議前往LA可以安排一趟知性之旅...

「羅迪歐大道」(Rodeo Drive)與「葛洛夫」(The Grove)

「葛洛夫」(The Grove)是洛杉磯頗具盛名的購物中心，走進葛洛夫廣場，彷彿置身歐洲小鎮，當午後的加州陽光遇上噴泉水柱，恰成驚鴻一瞥的彩虹，令人流連不已…

沙漠中看見雪，莫哈維沙漠(Mojave)

沙漠與雪山似乎是兩種不相干的風景,但在前往Las Vegas的路上,15號州際公路在進入莫哈維(Mojave)沙漠前,卻須翻越聖蓋博山脈(San Gabriel Mountains,最高峰為3069m聖安東尼奧山Mount San Antonio),然後穿越沙漠中標高2418m的克拉克山(Clark Mountain),山下就是州界,從加州進入內華達州,能在沙漠中看見連綿雪山,也是難忘的駕駛經驗...

不在埃及的路克索(LUXOR)

「拉斯維加斯」(Las Vegas)以博弈、娛樂、購物和夜生活聞名於世，擁有Five Diamond的酒店數量超過世界上任何其他城市。其中堪稱賭城門面的「拉斯維加斯大道」(Las Vegas Strip)匯聚了多家極盡浮誇的超大型賭場與酒店，令人大開眼界！首站來到以古埃及金字塔為主題的「路克索酒店」(Luxor Hotel)。

Luxury hotels-Venetian & Wynn

拉斯維加斯酒店眾多，無不使出渾身解數大出奇招，以吸引住客賭客大駕光臨。為留下旅程中最美好的回憶，這次在住宿的選擇上也是煞費心思，最後出線的是「威尼斯人」(The Venetian Resort)及「永利」(Wynn)…

American Spirit in Las Vegas

細數最能代表美國精神的百年品牌，從大蕭條中倖存下來的「哈雷」(Harley-Davidson)絕對是名列前茅！縱使不是死忠的哈雷愛好者，來到拉斯維加斯，怎能不前往哈雷的主題餐廳- Harley-Davidson Café朝聖呢？

洛杉磯聯合車站(Union Station)

位在洛杉磯市東北角的「聯合車站」(Union Station)，自1939年開始營運，是南加州地區最重要的鐵路交通樞紐。來到洛杉磯，別忘了一訪被列為國家史蹟名錄、充滿西班牙文藝復興色彩的「聯合車站」。

天使鐵路(Angels Flight Railway)

「天使鐵路」(Angels Flight Railway)建於1901年，往返行駛於洛杉磯市中心從Hill Street到d Olive Street 2條街區，全長只有99公尺，是世界最短的纜索鐵路。

舊金山漁人碼頭

從機場搭計程車進入市區,立即感受到與洛杉磯的明顯差異,舊金山市每平方英里超過一萬人的密度,僅次於紐約,終於來到一個熱鬧的都會區了,我們選擇住在Pier 45旁的Argonaut Hotel,漁人碼頭（Fisherman's Wharf）就在步行的範圍,而且位在Cable car包威爾-海德街線（Powell-Hyde）及復古電車F線的終點旁,交通非常便利...

舊金山慢遊

「舊金山」(San Francisco)受太平洋海灣、金門海峽及舊金山灣包圍的影響，下半夜至凌晨間多霧，市區綿延起伏的丘陵地形及別具風格的歷史建築，融合成為獨特的城市景觀。今天將漫步舊金山，一一領略這座城市聞名於世的特色…

浪漫街車旅-MUNI F Line古董電車

Muni的全名是San Francisco Municipal Railway,現代都會很少擁有如此多樣的交通系統,而且各有特色,首先請各位搭乘MUNI從全美甚至世界各地收集而來的浪漫歷史街車...
三台車排排站,看似相同,由近到遠分別是來自巴爾的摩的#1063,來自雙子城的#1071和來自洛杉磯黃棕雙色的#1052.

叮噹纜車-Cable Car之舊金山風情

為了適應舊金山市陡峭起伏的地形,1873年英國人Andrew Smith Hallidie打造了全世界絕無僅有的纜車系統,運轉的鋼索不是掛在高空中,而是藏在地面下7公分處,所以在兩條鐵軌的中央多了一道溝槽,纜車的把手插進溝槽,利用槓桿原理夾緊纜索而獲得前進的動力,時速僅有15公里,停車時操作員(gripman)則鬆開把手,再用車輪與鐵軌上的煞車使車輛停下來,停車後與開動前,駕駛員都會敲鈴提醒,也就是叮噹纜車的由來...

金門大橋(Golden Gate Bridge) 與納帕谷(Napa Valley)

竣工於1937年,橫跨金門海峽(Golden Gate)總長2.737公里的金門大橋,早已是國際聞名的工程奇觀,為了使大橋在多霧的舊金山地區能夠安全而醒目,橋身以國際橘塗裝,其實不是紅色喔.2011年在通車75周年後首次進行為期4年的整體重漆,讓金門大橋恢復亮麗本色,跨距1280公尺的兩座巨大的橋塔高出水面227公尺,從海平面到橋身則有67公尺,所以大型貨櫃輪也能暢行無阻,請跟著我們駛越大橋,來一趟Napa酒莊之旅...

函館市電百年紀念

城市的風景,往往因為歷史而增添了韻味,函館人口只有30萬,路面電車的營運早已不敷成本,但是觀光產業鍊的整體價值必然超越交通事業的損益,即使線路緊縮只剩10.9公里,看見函館,就會讓人想到這是北海道最初的有軌電車,從1913年開始電氣化,迄今適逢百年紀念,在北國風雪中,電車線雖然切割了地面與天空,卻串接了旅人的記憶,就讓我們來看看這穿梭中的函館美景吧......

函館冬の饗宴

函館三面環海,自古以來就是豐饒的漁港,如果沒有到朝市飽餐一頓,不要說你到過函館...

零下7度・北海道神宮跨年

零下7度C,細雪紛飛中,我在北海道神宮迎接2013,雙手合十,祈願新年平安順利...

Tomamu 星野度假村 Ice Village

北海道星野度假村在台灣的知名度似乎建立在夏天的雲海,其實snow tomamu才是真正的旺季,位於日本最好的粉雪帶,擁有各種難易度的滑雪道,從專家級到初學者都能盡情享受滑雪的樂趣...

企鵝散步・旭山動物園

出國旅遊幾乎不可能安排動物園行程,但是冬季來到旭川,旭山動物園的企鵝散步卻是不容錯過,看見企鵝們大搖大擺蓄勢待發的可愛模樣,似乎很期待與遊客近距離接觸喔......

絕色・美瑛

當彩色變成黑白,絢爛歸於平靜,冬之美瑛,不需文字,就能感受北方大地的生命力......

菊・水・渲

在微距的世界裡,沒有雨天...

閩南建築之美‧金門山后

山后古聚落建於清光緒26年,迄今已逾百餘年,經過整建後包括18棟傳統閩南二進式雙落建築,充分展現傳統建築藝術之美,在台灣實在很難見到保存如此完整的古厝群,快來金門體驗一下吧...

10元電瓶車漫遊古寧頭

因為忘了在一週前預約"金門電瓶車古龍頭巡禮",一大早我們就到林厝砲陣地碰碰運氣,在金門的西北角坐上電瓶車漫遊真是輕鬆自在的行程...

建功嶼的潮落與日落

如果想登上建功嶼觀看落日餘暉,除了天公作美給個好天氣之外,還得算準潮汐時間,因為連結陸地的石板通道要等退潮時才會出現喔...

遊藝瓊林

『游藝瓊林』是一座雙落閩南古厝,我們三天兩夜的金門之旅決定在此下榻,這棟民宿是由一群藝文作家共同經營,包括金門知名作家黃克全、陳慶瀚、林正珍、楊樹清,知名音樂家李子恆及新一代藝術工作者盧根、王正凱、張煥杰等8位熱愛金門的文人雅士灌注心力,百年古厝裡充滿了傳統文化與現代藝術交織的氛圍...

金門坑道音樂節

這次造訪金門的主要動機其實是『金門坑道音樂節』,今年已經是第四年舉辦了,仍由大提琴家張正傑先生擔任藝術總監,10月14日的主題是「最極致的聽覺饗宴-弦樂四重奏」,並特別邀請奧地利的傑出小提琴家Regina Florey參與演出...

道地美食在金門

看見門牌嗎?為了找到這條短短的菜市場路,可問了好幾個人,因為當地人對於路名似乎沒甚麼概念,但是直接告訴他要找的店,就簡單多了,金門人一定會告訴你,前面甚麼地方左轉,看見甚麼再右轉,一大早出門,我們就買到這遠近馳名很有咬勁的油條,嗯,好吃...

洋樓之美‧金水國小

說起金門的代表性洋樓,應該會直接聯想到水頭古聚落的得月樓,此洋樓建於明國20年,是少數落番南洋經商衣錦還鄉所蓋的洋樓,中西合璧,裝飾華麗,主人黃輝煌先生為了防禦盜匪,特別於左側增建槍塔,名為得月樓...

台北・賓館

這家古典的台北賓館一個月只開一天喔...

仙台牛舌名不虛傳

「牛舌」堪稱仙台首屈一指的美食，單是想像鹽味牛舌在炭爐上烤得吱吱作響的畫面，就足以令人垂涎了！這次搭乘新幹線追逐櫻花前線途經仙台，怎能過其門而不入呢？

山形霞城櫻吹雪

春末夏初的日本旅行，要如何既感受東京下町風情、又能追逐向北推移的櫻花前線呢？多虧JR東日本鐵路周遊券，才得以兩全其美！早上從東京出發，搭乘東北新幹線前往花況見頃的名所，飽覽櫻花盛開的美景後，再返回東京，成為本次旅行的主軸。
列車緩緩駛經山形霞城公園櫻花滿開的護城河沿岸，此刻的滿足已完全填補四月初旅遊京都，花期仍處含苞待放時的遺憾！

隼(Hayabusa)・盛岡城跡公園櫻滿開

東北新幹線E5系はやぶさ(Hayabusa)上半車身為JR東日本的綠色，與下半白色車身間綴以桃紅色的飾條，極為醒目，超低風阻的流線型車頭一如其名「隼」，光是車頭就長達15m，佔掉大半截車身，10輛編成的車廂間採用密封式連結以降低噪音，全車指定席，在第10車特別搭載日本唯一超越Green Car商務艙的Gran Class，僅有18個座位，配備專屬服務員提供如飛機頭等艙的享受，最高設計時速達360Km，但目前營運時速為300Km，從東京到新青森只要3小時10分鐘，2013年春，宇都宮駅到盛岡駅間時速將提高至320Km。

隼号在2011年3月5日首度風光亮相，無奈正式營運不到一週，日本東北就發生了311大地震，新幹線全面停駛，一直到4月29日開始降速復駛，9月23日才回復最高時速300Km營運。目前東日本新幹線所有列車都貼上紅色圓底與白色東北地圖的標語:「がんばろう日本！ がんばろう東北！」，加油吧日本！ 頑張ろう東北！

北上展勝地・櫻戀鯉魚旗

『北上』，不是指方位,而是岩手縣的地名喔，從盛岡搭乘新幹線只要19分鐘，就可輕鬆拜訪這個日本櫻百選勝地，沿著北上川右岸2公里，約有超過700株樹齡80年的吉野櫻滿開，與跨越河面迎風飛舞的百隻鯉魚旗相映成趣，整個展勝地更號稱有一萬株櫻花，與秋田角館、青森弘前城齊名，並稱陸奧三大櫻名所...

淺草漫步巧遇松本秀樹和雅春出外景

2012年晚春,為避開摩肩接踵的遊客,刻意起個大早,在淺草及押上來場東京下町的老街巡禮,還巧遇寵物當家的まさはる雅春初登場!照片也提供給東森新聞做第一手報導:
寵物當家第三代旅犬「雅春」上工　全程被松本抱緊緊

都電荒川線・懷舊之旅

荒川區,是東京的一個區名,都電荒川線,則是由東京都交通局官營的電車路線,與私鐵東急世田谷線並列東京唯二保存的路面電車,悠閒的行駛於三輪橋與早稻田之間,共有30站,單一票價160日幣依然很受歡迎,因為司機每站開車前都會按鈴(以前是用敲的)通知乘客,人們還親切的稱它為"叮叮電車".今日總算實際體驗荒川線,就來一趟懷舊之旅吧!

Miyabi Kyoto・京都之雅

如果去日本只能選擇一個城市,我一定推薦京都,原因無他,風雅的氛圍,是讓人沉澱心情,解除壓力的良方.