1861年開始啟用的蒙特勒火車站，沿著日內瓦湖上方的山坡而築，因此站房到月台的通道是位在二樓。
與日本南海電鐵締結為姊妹鐵道的MOB (Montreux Berner Oberland Bahn)。
在月台候車時，藍天終於掙開雲層，這樣的畫面才是心目中的蒙特勒啊！
位居重要交通樞紐的蒙特勒火車站，是瑞士唯一、且是世界上少數採用三種不同軌距的車站， 如：SBB是1,435 mm，MOB是1,000mm，MVR是800mm。
昨天因雨勢不小而錯過的Montreux-Glion齒軌鐵路。
這列開往Les Avants的火車，中途可銜接「Blonay-Chamby鐵道博物館」。
搭上09:11發車的IR90列車，即將揮別蒙特勒囉~
途經「西庸古堡」（Château de Chillon）。
臨別一瞥的日內瓦湖。
看到遠處「Mont Blanc Express」的指標，讓人既欣喜又振奮！此處坡道為20%，在韋爾納亞茲(Vernayaz)標高458公尺和薩爾萬(Salvan)標高934公尺之間的 2.5 公里路段是採用齒軌輔助登山。
火車停靠位在羅納河谷上游入口處的「聖莫里斯」(Saint-Maurice)，準備在下一站轉車~
抵達阿爾卑斯山腳下的「馬蒂尼」(Martigny)。
把握轉車的短暫空檔，在車站附近紀錄「馬蒂尼」(Martigny)的片刻印象。
「白朗峰快車」(Mont Blanc Express)的專用月台。
月台上提供自動售票機服務，不過我們已在網路預訂好法國段(從Le Châtelard-Frontière到Chamonix-Mont-Blanc)的車票了。
「白朗峰快車」(Mont Blanc Express)是由法國SNCF和瑞士TMR鐵路公司合作的跨國鐵道，首先來體驗Martigny–Vallorcine這一段旅程吧！
列車從「馬蒂尼」(Martigny)出發，先往回開到「韋爾納亞茲」(Vernayaz)後，再一路沿著特里安河谷登山行駛。
透過「白朗峰快車」(Mont Blanc Express)的觀景車窗，欣賞壯麗的高山森林。
白朗峰快車進入法國之前的最後一個瑞士車站-「沙特拉爾-邊境站」(Le Châtelard-Frontière)。
「沙特拉爾-邊境站」(Le Châtelard-Frontière)的車站外觀，像極了阿爾卑斯山腳下的小木屋。
艾莫森水壩建有橫跨瑞士和法國的大型水力發電廠(Electricité d'Emosson SA)。
列車正通過瑞法邊境。
從瑞士的「馬蒂尼」(Martigny)出發，經過近50分鐘的車程後，抵達法國東部的「瓦洛辛訥」(Vallorcine)，將在此站再度換車。
從馬蒂尼到霞慕尼全長38公里，其中瑞士境內18公里，法國境內20公里。在瓦洛辛訥(Vallorcine)換車的主要原因是供電系統不同，瑞士段是高架電車線與集電弓(如同台鐵)，法國段則是第三軌供電(如同台北捷運)，早期的列車具備混合系統，可以在本站切換系統而繼續行駛，但近期的法國新車已設計為第三軌專用系統了。
「瓦洛辛訥」(Vallorcine)纜車站。
在「瓦洛辛訥」(Vallorcine)搭乘下一段駛往「霞慕尼」(Chamonix-Mont-Blanc)的白朗峰快車。
這一段車程約時30分鐘，窗外風景由法國的鄉村田野逐漸進入高山澗谷，配上藍天白雲的好天氣，讓人對接下來的行程更加充滿期待…
下一站就是「霞慕尼」(Chamonix-Mont-Blanc)囉！
經過3段轉車的舟車勞頓，終於安然抵達今天的目的地-「霞慕尼」(Chamonix-Mont-Blanc)。
來到悠閒的度假勝地，不妨放慢腳步細細品味這座小鎮，且從車站美麗的光影開始吧~
車站內的遊客中心。
車站內舒適明亮的候車室。
洋溢著法式百年風華的「霞慕尼火車站」(Chamonix-Mont-Blanc)，背倚鋸齒型山脊的「針峰」群(Aiguille)，將另以專篇介紹。
依指標走往這兩晚的旅宿-「奧伯格莊園」(Auberge du Manoir)。
「奧伯格莊園」(Auberge du Manoir)擁有坐看山林美景的寬闊庭園。
阿爾卑斯山風格的木屋莊園，這次預訂的是3樓的閣樓套房。
原木打造的飯店櫃台。
溫暖舒適的公共空間。
一樓的吧台座位區。
位在3樓的溫馨閣樓套房。
可以欣賞壯麗群峰的陽台。
提供莊園住客放鬆身心的戶外水療區。
謝謝來自莊園旅宿的貼心祝福，也期待在群峰環抱的霞慕尼小鎮，留下最美好的回憶~
(Pentax K-1 + FA24-90mm & Pentax K-3 + DA55-300mm PLM & Fujifilm X-E1 + XF18-55mm jpg)
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