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2023/12/09
夜寢列車 VIC SAPA TRAIN (河內HA NOI➔老街LAO CAI)
旅行的本質貴在體驗~ 儘管搭乘過芝加哥到波士頓長達22小時的美國國鐵Sleeping Car、東京到札幌16小時的仙后座號寢台列車,這次越南河內到老街沙壩的夜寢列車,對我們而言仍是全新的體驗,同樣值得期待…。
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龍雲玻璃天空步道(Rong May Glass Bridge)
「龍雲玻璃天空步道」(Rong May Glass Bridge)建造在越南西北方萊州省海拔2,333公尺的懸崖峭壁上,2019年11月開始營運,是目前東南亞最高的玻璃步道。
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沙壩 晨昏風雲 變幻莫測
「沙壩」(Sapa)屬濕潤亞熱帶高原氣候,雖然年平均氣溫約15°C,但是晝夜溫差變化的多樣氣候,讓人在短短一天內可以經歷四季:清晨日出和煦如春;中午豔陽高照如夏;黃昏風起雲湧如秋;夜晚寒霧籠罩如冬。對於攝影愛好者,當然得好好感受這瞬息變幻的山城四季囉~
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越南沙壩 美憬閣酒店 (Hotel de la Coupole - MGallery SAPA VIETNAM)
沙壩「美憬閣酒店」(Hôtel de la Coupole - Mgallery)自2018年12月開業,短短時間就屢獲酒店業全球頂尖獎項,為曾被遺忘的山間度假勝地,開啟極致旅宿的新頁。這次安排在此二連泊,不妨放慢腳步細心品味這家被譽為『雲霧中的凡爾賽宮』的精品酒店。
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沙壩黑苗部落(Lao Chai Village)和黑泰部落(Ta Van Village)梯田健行
這次旅行的亮點之一,是以健行慢遊的方式,深入少數民族聚居的黑苗部落(Lao Chai Village)和黑泰部落(Ta Van Village)。
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蘭夏灣(Lan Ha Bay)印度支那號(Indochine Cruise)
「蘭夏灣」(Lan Ha Bay)位於越南東北部靠近海防市的海灣,面積超過400平方公里,由近 300個石灰岩喀斯特島嶼所組成,屬於下龍灣的地質延伸。這次旅行將搭乘「印度支那號」(Indochine Cruise)遊船,徜徉寧靜悠閒的蘭夏灣~
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2023/10/20
2023/10/19
2023/10/18
蘇る(復活)熊本城
熊本城與名古屋城、大阪城並稱日本三大名城,熊本城由加藤清正興建,約於西元1607年完工,至今已有400多年歷史,見證了日本歷史的波瀾多變。但平成28年的熊本大地震再次造成嚴重的損壞,首先於2021年6月重新開放具有代表性的天守閣,整體修復工程預計要到2038年才能恢復原貌。
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2023/10/17
熊本水前寺成趣園 古今傳授之間 香梅
「水前寺成趣園」是以阿蘇山伏流湧出之水池為中心的桃山回遊式庭園,園名取自陶淵明《歸去來兮辭》的「園日涉以成趣」。卸下繁雜後的熊本之旅第一站來到成趣園,更能體會其中寓意。
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2023/10/09
2023/09/23
2023/09/22
2023/09/21
2023/09/20
2023/09/13
2023/09/12
四國 伊予松山城
建於西元1602年的「松山城」,本丸位在松山市中心標高132公尺的勝山山頂。由於江戶時代禁止修建城堡,因此「松山城」除了堪稱日本最後一座完整的城堡建築外,大天守閣也位居日本12座現存天守之一,其歷史價值至為珍貴。
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2023/09/08
2023/09/06
四國松山 愛松亭 萬翠莊 坂の上の雲博物館 大街道
「萬翠莊」是舊松山藩主後代皇族-久松定謨伯爵建於大正11年(1922年)的法式別墅,曾是接待世界名流的高級社交場所,2011年被指定為國家重要文化財。
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2023/09/05
松山道後溫泉 日本之宿風姿花傳 大和屋本店
位在道後溫泉本館旁的「大和屋本店」,是慶應4年(西元1868年)創業的老字號旅館,除了使用與道後溫泉本館相同的泉源外,晶心打造以世阿彌所著之《風姿花伝》為主題的能舞台,更是住客難以忘懷的體驗。
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2023/09/02
松山道後 白鷺咖啡 道後溫泉又新殿 飛鳥乃湯泉特別浴室
松山市的「道後溫泉」自開湯已有3,000年的歷史,與兵庫縣的有馬溫泉、和歌山的白濱溫泉並稱日本三古湯,而夏目漱石以道後溫泉為背景,寫下膾炙人口的小說《少爺》,更將道後溫泉推升為愛媛縣數一數二的休閒勝地。
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2023/08/18
石崎汽船Super Jet穿越瀨戶內海 廣島➔松山
這次的「瀨戶內海巡旅」,以四國高松為起點,從琴平搭乘麵包超人列車,通過瀨戶大橋到本州的岡山,暢遊倉敷、尾道、廣島後,將從廣島港搭乘石崎汽船Super Jet,通過瀨戶內海回到四國松山。
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2023/08/17
廣島電鐵路面電車 Cat Café MOFF
「廣島電鐵」電車路線總長35.1公里,年客流量約5,500萬人,規模堪稱日本之最。這次廣島之行走訪嚴島神社和原爆遺址兩處世界遺產後,啟動城市半日遊最愜意的玩法,就是沿著電車主要路線走走逛逛,順道飽覽不同年代各式型號的電車~
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2023/07/31
2023/07/28
尾道 猫の細道 天寧寺牡丹 尾道浪漫珈琲
猫の細道的發展緣由是藝術家園山春二先生於1997年移居尾道市,因為看見沿途可愛的猫咪萌態,想到用海邊撿到的石頭繪製出「褔石猫」裝飾於山路兩旁,但真正讓猫の細道爆紅的還是2011年北川景子在此拍攝的Sony NEX-3C相機廣告。
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2023/07/26
2023/07/15
搭乘「旅の道具箱」觀光列車 La Malle de Bois 倉敷➔尾道
瀨戶內海的藝術觀光列車「La Malle de Bois」(旅の道具箱),共有4條路線,分別在例假日行駛於岡山~宇野、岡山~尾道/三原、岡山~日生、岡山~琴平之間。這次從倉敷到尾道這段旅程適逢週日,正好跟著移動的行李箱一起去旅行!
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2023/07/11
倉敷 Ivy Square (長春藤廣場)
倉敷Ivy Square(長春藤廣場)的前身是始建於1889年的倉敷紡織所,古老工廠的紅磚外牆爬滿長春藤,雖有英式風格的半斜屋頂結構,內裝卻充滿明治與昭和風情,加上位於美觀地區的地利之便,當然不能錯過入住這獨特的「近代文化遺產」。
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2023/06/06
金刀比羅宮表參道 御宿敷島館 土讚線南風號麵包超人列車 琴平➔岡山
為了參拜金刀比羅宮,最方便的住宿地點就是位於參道上的敷島館,雖然有著「唐破風」的入口和「千鳥破風」的三層屋頂,實際上是共立集團在2019年翻新開幕的,旅館分為3層的敷島館與後方高樓的本館,我們選擇入住敷島館以享受美好的明治時代氛圍。
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2023/06/05
2023/06/01
香川琴平 金刀比羅宮 奧社嚴魂神社 階梯1368段
由於疫情肆虐,轉眼間已超過三年無法造訪日本,在全世界旅遊解封之際,唯有避開觀光客蜂擁而至的熱門景點,才能確保旅遊品質與美好心情,於是迄今未曾造訪的四國成為首選,我們的重啟日本之旅,就從高松琴平的金刀比羅宮開始囉,1368段的階梯成為天然的門檻,但是絕對值得!
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2023/01/27
塞拉耶佛纜車 Sarajevo Cable Car
很難想像塞拉耶佛曾是歐洲最繁華的城市之一,它是全世界第二個全天候運行路面電車的城市(第一個是美國的舊金山),也是1984年冬季奧林匹克運動會的會場,四面環山風景優美,旅程的最後,我們搭上這條從1959年就開始營運,卻因波赫戰爭毀損,直到2020年才復駛的纜車,居高臨下俯瞰美麗的塞拉耶佛秋日風情。
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塞拉耶佛玫瑰 Sarajevo Roses
進入塞拉耶佛市區之前,先簡單說明一下內戰的源頭。從字面上看,波士尼亞與赫塞哥維那(簡稱波赫)似乎是由這兩個歷史地區結合所組成,實際上這個國家是由兩個政治實體所構成,一個是波士尼亞與赫塞哥維那聯邦(Federation of Bosnia and Herzegovina),另一個則是不在國名之中的塞族共和國。因為波赫是由三個主要民族:信奉東正教的塞爾維亞人(Serbs)、信奉伊斯蘭教的波士尼亞克人(Bosniaks)以及信奉天主教的克羅埃西亞人(Croats)所構成的國家,另外還有少數的猶太人。
1990年代南斯拉夫解體時各民族間的新仇舊恨演變成一幕幕的南斯拉夫內戰。1992年波赫境內舉行獨立公投。三個民族中,波士尼亞克人和克羅埃西亞人決意獨立脫離南斯拉夫。但是塞爾維亞人卻反對公投結果,宣佈成立塞族共和國。接著發生1992年~1995年慘烈的波士尼亞內戰(Bosnian War),首都塞拉耶佛遭到南斯拉夫人民軍與塞族共和國軍隊圍城長達1,425天,全城軍民被砲擊和狙殺,造成3.5萬座建築物被徹底摧毀與1.4萬人死亡,其中40%是平民,堪稱二戰後最慘烈的圍城戰役。
最後雙方於1995年在美國簽訂岱頓停戰協定(Dayton Agreements),波赫成為一個邦聯制國家,波赫聯邦和塞族共和國各佔一半領土,但雙方仍處於分崩離析的狀態,需倚賴北約維和部隊來確保波赫的和平,時至今日依舊潛藏極大的政治危機。
道街地面上框框內的紅色印記,是將當年炮擊所留下的坑洞,用紅色的樹脂粘土填補保存,稱為塞拉耶佛玫瑰(Sarajevo Roses),以見證曾經在此處遭受砲火攻擊而導致多人死傷的血跡。戰爭近在咫尺,只要開戰就註定以悲劇收場,最後只剩一片焦土,俄烏戰爭的現在進行式,烏克蘭國土成為現代導彈火箭與無人機的血腥實驗場,如果台海發生戰爭,請問戰場會在哪裡呢?
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1990年代南斯拉夫解體時各民族間的新仇舊恨演變成一幕幕的南斯拉夫內戰。1992年波赫境內舉行獨立公投。三個民族中,波士尼亞克人和克羅埃西亞人決意獨立脫離南斯拉夫。但是塞爾維亞人卻反對公投結果,宣佈成立塞族共和國。接著發生1992年~1995年慘烈的波士尼亞內戰(Bosnian War),首都塞拉耶佛遭到南斯拉夫人民軍與塞族共和國軍隊圍城長達1,425天,全城軍民被砲擊和狙殺,造成3.5萬座建築物被徹底摧毀與1.4萬人死亡,其中40%是平民,堪稱二戰後最慘烈的圍城戰役。
最後雙方於1995年在美國簽訂岱頓停戰協定(Dayton Agreements),波赫成為一個邦聯制國家,波赫聯邦和塞族共和國各佔一半領土,但雙方仍處於分崩離析的狀態,需倚賴北約維和部隊來確保波赫的和平,時至今日依舊潛藏極大的政治危機。
道街地面上框框內的紅色印記,是將當年炮擊所留下的坑洞,用紅色的樹脂粘土填補保存,稱為塞拉耶佛玫瑰(Sarajevo Roses),以見證曾經在此處遭受砲火攻擊而導致多人死傷的血跡。戰爭近在咫尺,只要開戰就註定以悲劇收場,最後只剩一片焦土,俄烏戰爭的現在進行式,烏克蘭國土成為現代導彈火箭與無人機的血腥實驗場,如果台海發生戰爭,請問戰場會在哪裡呢?
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波士尼亞與赫塞哥維納 莫斯塔爾 BiH Mostar
越接近塞拉耶佛,越能感受的戰爭摧殘下的近代史,莫斯塔爾(Mostar)是守橋人的意思,橫跨內雷特瓦河上的老橋原建於1566年,全部以石塊搭建,全長28公尺,高20公尺,在當時規模令人驚艷,卻在1993年波赫戰爭期間被完全摧毀。現在的橋樑是在2004年重建,莫斯塔爾老橋和附近的舊市區仍被列入世界文化遺產。
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波士尼亞與赫塞哥維納 特雷比涅 BiH Trebinje
穿越位置險峻的檢查哨,我們進入此行的第四個國家:波士尼亞與赫塞哥維納。沿著特雷比什尼查河前進,首先抵達山頂的Hercegovačka Gračanica修道院,俯瞰特雷比涅小鎮美景。
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