拉日鐵路 日喀則➔拉薩

東西走向的「拉日鐵路」，東起拉薩站，西至日喀則站，全長253公里，搭乘直達列車約時不到3小時，大大縮短兩地長途拉車的時間。


「日喀則希爾頓酒店」的「藏園全日餐廳」提供具藏地特色的自助式早餐，可以體驗當地特色主食糌粑和酥油茶。


「藏園全日餐廳」21公尺高的天窗，即使在室內也能享受自然光。


趁出發前的空檔，再到7樓大廳享受日喀則的悠閒時光~


群山環抱的日喀則市。






「日喀則希爾頓酒店」門口的鎮店之寶。


由於今天不走回頭路而改搭「拉日鐵路」，因此遊覽車師傅一早啟程將大件行李載回拉薩，我們則租用這輛在地的巴士前往日喀則車站。










「日喀則站」占地面積235畝，是「拉日鐵路」的終點站，也是「拉日鐵路」新建車站中規模最大的一座。




「日喀則站前廣場」上矗立一座巨大的轉經輪。




第十一世班禪喇嘛額爾德尼•確吉傑布的題字。


車站外牆的吉祥結(盤長)圖樣。


LED看板顯示各班次的候車資訊。我們的車次是Z8802，Z是直達車的代號。自今年5/19起，拉日鐵路全線都將升級為C開頭的復興號動車組。


通過安檢後進入候車大廳。




1號月台上已停靠開往拉薩的列車。


「拉日鐵路」是青藏鐵路的延伸路線，2014年8月全線開通，2021年開始運行復興號動車，進一步推升前藏的觀光資源外溢至後藏。「拉日鐵路」全線海拔3,600到4,000公尺，已預留電氣化條件，未來將繼續進行全線電氣化改造。












「拉日鐵路」最高時速120公里/小時，從日喀則站出發，經過年楚河河谷，三跨雅鲁藏布江，至曲水縣跨越拉薩河，最後抵達拉薩站，全程通過29座隧道及高原複雜地形，相當值得體驗。
















在曲水県站暫停等候對向復興號動車C887高速通過，亮綠色車身相當醒目。

只花2小時45分鐘就抵達「拉薩站」了，比起公路交通真是輕鬆多了！






重返「拉薩站」~~ (ps分別搭乘青藏鐵路及拉日鐵路)












(Pentax K-1 + FA31mm/f1.8 LE & Pentax K-3 + DA55-300mm PLM & Fujifilm X-E1 + XF18-55mm jpg)