中午12點多，列車行經唐古拉山北麓，位在海拔4,700多公尺的小鎮「雁石坪」，5月中旬的現在仍是冰雪世界。
中午12:40左右列車翻越唐古拉山脈，通過「青藏公路」海拔最高點5,072公尺。
看到疾馳雪山的一輛輛運補貨車，更令人感嘆雪域物資得來不易啊~
海拔高度很快下降至5,000公尺以下。
乍現蔚藍的天空。
藏羚羊的保護區。
「安多縣」以牧業為主，是西藏自治區畜產品的重要基地。
下午2:30列車即將行經「措那湖」。
餐車的下午茶，佐以「措那湖」的美景，相得益彰~
「八寶茶」又稱為「蓋碗茶」， 配料豐富包括：紅棗、桂圓、枸杞、核桃仁、葡萄乾、芝麻、菊花、冰糖。
「措那湖」湖面海拔4,650公尺，面積約400平方公里，是世界上海拔最高的淡水湖，有「高原明珠」的美譽。
「措那湖」湖水隨著光線游移，變幻萬千。
「措那湖」是怒江的源頭湖，「措那」在藏語中意為「黑湖」。
列車緩緩通過海拔4,594公尺的「措那湖站」。
說時晴，那時雨，經過海拔4,704公尺的「安多縣」，是世界海拔最高的鋪架基地。
下午4點左右，列車經過野生動物的天堂-「羌塘草原」(或稱藏北高原)。
羌塘國家級自然保護區，面積近30萬平方公里，可見到成群放牧的氂牛。
繼「格爾木」之後，列車即將抵達第二個停靠站-「那曲」。
東風8B型9001號內燃機車「雪域神舟」在2002年曾經有望成為青藏鐵路的主力牽引機車，後來改採奇異公司的7FDL系列大功率交流傳動內燃機車。
下午4:25抵達海拔4,513公尺的「那曲」，列車將在此地停靠9分鐘，抓緊時間下車透透氣吧~
「那曲」車站入口的雨篷造型，是以羌塘地區的氈房為設計概念。
「那曲」是青藏鐵路的中轉站和補給站，也西藏第一個鐵路、公路貨運樞紐型物流基地。
「那拉高速」的橋樑，2021年通車的「那拉高速」，將拉薩市與那曲市之間的車程，由過去的6個多小時縮短至3個小時。
昔日茶馬古道北路經過這一區。
晚間6:00，再度來到餐車。
六菜一湯的豐盛晚餐，真是一粥一飯，當思來處不易啊~
此時通過海拔4,502公尺，隸屬拉薩市的「烏瑪塘」。
海拔4,293公尺的「當雄」，其著名景點包括：西藏第二大鹹水湖「納木錯」及念青唐古拉山脈。
「羊八井一號隧道」全長3,345公尺，是中國海拔4,000公尺以上最長的隧道。
從「青藏鐵路」眺望堆龍曲河道、京藏高速公路與G109號國道同框。
晚間7:40左右通過海拔4,044公尺的「昂嘎」。
把握時間捕捉稍縱即逝的夕照山景吧~
令人難以置信！西藏高海拔的兒童遊樂園，就出現在眼前！
藍調時刻的「拉薩河」。
表訂晚間8:29抵達拉薩，提前在8:25到站。
昨晚11:15西寧發車，經過21小時又10分鐘的車程，終於來到聖地「拉薩」！
站舍跨度是中國鐵路車站中最大的「拉薩站」，以布達拉宮為設計藍圖，屋簷上的金色字體「拉薩站」是以漢字和藏文寫成。
(Pentax K-1 + FA31mm/f1.8 LE & Pentax K-3 + DA55-300mm PLM & Fujifilm X-E1 + XF18-55mm & iPhone 14 Pro Max jpg)
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