經過一晚的養精蓄銳，上午將從「高松築港駅」搭乘琴平線前往金刀比羅宮。「高松築港駅」啟用於1948年，2000年拆除重建為「凸」字形的站舍。
車站臨近玉藻公園，側式月台更是貼近高松城的石垣及內堀。
「高松築港駅」同為琴平線和長尾線列車的起點站。
列車一到站，通勤的上班族立刻蜂擁而出。
「琴平線」列車緩緩駛進月台~
列車駛離高松市區後，稀稀落落的乘客空間更增添幾分悠閒。
途經一座座高山，不禁想像四國遍路的艱辛。
「琴平線」共23站，其中12站為無人站，空蕩蕩的車廂可見一斑。
抵達終點站-「琴電琴平駅」~
列車折返回高松築港。
「琴電琴平駅」1988年改建後的站舍。
車站內設置迷你的琴平町圖書館。
這可不是白色郵筒，而是鼓勵丟棄對兒童有害書刊的回收筒。
路邊竟有宇都宮餃子販賣機？！
位在車站旁的「金刀比羅宮 北神苑」。
北神苑內有座歷史地標-「高燈籠」。
沒料到4月中旬還能欣賞群櫻綻放！
建造於1860年的三層高燈籠，約27公尺高，是日本最高的木造燈籠，原本設計做為指引瀨戶內海水手的燈塔。
指定為國家重要有形民俗文化財。
金刀比羅宮 門前町鳥居。
街道盡頭的「JR琴平駅」。
河川兩岸的「金毘羅街道」。
淺顯易懂的路標。
金毘羅表參道兩側有許多咖啡館、伴手禮店及烏龍麵店。
也有商家租借攀登階梯用之木杖。
「金刀比羅宮」位在象頭山腰，從這裡通往本宮的石階有785級，至奧社則是1368級，開始闖關吧！
沿途走走逛逛，不如想像中吃力。
一之坂鳥居。
1844年奉納的「備前焼狛犬」。
最豪華隆重的奉納-「青銅大燈籠」，被安放在金刀比羅宮的大門前。
金刀比羅宮的大門。
通過大門後只見筆直的桜馬場，夾道枝葉扶疏、綠意盎然。
參道上多不勝數的奉納石柱和石燈籠。
參道外緣藏身一座戰捷紀念碑。
走到「桜馬場西詰銅鳥居」才431級階梯，四周的景點很值得稍事駐足瀏覽。
近代西洋畫家高橋由一的美術館「高橋由一館」。
今治造船奉納的螺旋槳。
鳥居前的「金比羅犬」。江戶時代無法親赴金刀比羅宮參拜的人，將香油錢和盤纏綁在狗的脖子上，由其他參拜者引領該犬隻前往。
雖然行程才走1/3，還是不能錯過「神馬舎」的兩匹駿馬！
休息夠了，穿過銅鳥居繼續往上走~
奥書院正展出伊藤若冲的「百花圖」。
「祓戸社」。
「火雷社」。
走了628級階梯到達「旭社」，旭社建造於1837年，原為松尾寺的本殿，以細膩的雕刻工法著稱。
連接旭社的長迴廊。
迴廊盡頭的青銅鳥居。
穿過「賢木門」。
「御前四段坂の鳥居」。
通過4段連續階梯的考驗，終於來到785級階梯位置的「御本宮」，虔心參拜旅途平安。
1878年重建的本殿。
本殿旁的「神樂殿」。
連接御本宮及三穂津姫神社的廻廊-「南渡殿」。
眺望金毘羅街道。
一只只「金」字紋章格外醒目。
2004年竣工的「綠黛殿」。
「神札授與所」。
「神輿庫」。
到展望台遠眺讃岐平原及有「讃岐富士」之稱的飯野山。
既來之，則安之，繼續前往奧社吧！
「真井橋」和「北原白秋歌碑」。
「百度石」上的算盤，可以記錄從這裡到本殿來回的次數。
絕大多數的參拜者只到「御本宮」，通往奧社的參道相對荒涼。
要發多大的願才有毅力參拜500次、1,000次啊？！
「常磐神社」。
第923級階梯到達「白峰神社」。
字體簡樸有力的海報，猶如幸福的黃色御守。
「菅原神社」。
還有200公尺就到終點了！快一鼓作氣登頂~
終於來到位於1368級石階、海拔421公尺的「嚴魂神社」(奧社)！
奧社推出消災除厄的「天狗御守」。
看到石壁上的天狗了嗎？傳聞天狗是金毘羅御本宮的守護神。
挑戰完煞費體力的行程後，下半天就慢慢soft landing囉~
(Pentax K-3 + DA18-270mm & K-1 + FA*85mm/f1.4 & Fujifilm X-E1 + XF18-55mm jpg)
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