超級長假使得東京飯店房況相當緊張，考量交通便利因素，這次改住大塚駅附近的飯店，沒想到讓人意外的滿意！比起其他迷宮似的大站，大塚駅的出入口相當簡單，也不見上上下下、人擠人的窘況，很適合期待悠閒步調的旅人。
除了JR山手線外，大塚駅還有路面的都電荒川線經過，早晚輕鬆的看看火車，相當紓壓。
再度來到紅磚建築的東京駅。
站內的伴手禮也打出「年號」牌。
即將搭乘「潮騷1特急」前往銚子~
JR銚子駅月台以大大的醬油桶送迎旅客。
白色的JR銚子駅相當簡潔明亮。
車站內的鋼琴開放讓遊客自由彈奏。
依指示通過天橋到銚子電鐵駅。
復古兩節車廂的銚子電鐵已在月台等候。
提前掛上「令和」新年號。
各種有趣的擺飾，成為招睞遊客的亮點。
關東最東端的車站 -海鹿島駅。因為是無人車站，司機員還要負責收票。
銚子電鐵曾一度經營困難，拍賣車站的命名權，原名「笠上黑生」車站，由MESOCARE養髮公司以150萬日圓標下，改為「髮毛黑生」而一夕爆紅。
在「犬吠駅」途中下車。
沿著犬吠埼的海岸線走去。
看到白色郵筒，就知道犬吠埼燈塔到了！
犬吠埼燈塔是世界知名的100座燈塔之一，已被註冊為日本國家有形文化財產。沒有電梯可以直上燈塔，而必須屏住呼吸步上99階螺旋梯，這樣的設計據說是建造時期，英國工程師在附近的九十九里濱所產生的靈感。
可以由此下行至「君ヶ浜しおさい公園」
明治七年(1874年)就開始服役了。
站在燈塔頂端的展望台，迎著太平洋的海風，聽著和諧的海浪聲，真是享受~
有沒有覺得有點眼熟？ 這兒就是東映映画片頭「荒磯に波」的拍攝地。
絶佳的好天氣，也吸引重機車隊出遊。
進入犬吠埼燈塔內部參觀。
見識一下重機車隊又炫又有趣的裝備！
別忘了來一瓶銚子古早味汽水。
銚子與蘇澳都是距首都圈2小時車程的小鎮、都是面向太平洋的漁港、分別擁有冷泉與溫泉的相同特色，因此締結為姊妹鐵路。
以山口百惠的「夢先案內人」為名的銚子電鐵，復古的玻璃窗與懷舊相片，充滿大正浪漫情調。
哥德式建築的「觀音駅」，則是由建商「金太郎ホーム」取得冠名權。
大佛和色彩濃厚鮮豔的五重塔是「飯沼觀音寺」的主要特色。
來嚐嚐排隊名店「観音食堂 七兵衛」青魚漬丼飯。
銚子電鐵從銚子到外川站，全長僅6.4公里，車行時間20分鐘，買了「弧迴手形1日乘車券」，在車上消磨午後時光也是一種樂趣。
銚子電鐵從瀕臨破產到起死回生，終點站名的「感謝」可謂意義非凡~
充滿昭和味的外川駅。
紅色的「感謝」郵筒。
停放在外川駅外的「デハ800形 801」，自2017年底開放遊客入內參觀。
外川斜坡陡然向下，直通漁港的街道，頗具地方特色。
從屋頂10個「フ」字，才看出來是知名的「榊原豆腐店」。
午後遊走外川街道，享受緩慢而悠閒的氣氛。
一輛輛復古列車讓鐵道迷如入寶山，快門都停不下來。
天候開始變化，準備離開銚子了~
正好趕上返回東京的「潮騷特急」。
從特急列車上補捉到晴空塔的身影。
中目黑高架下打造違和的時尚空間-「蔦屋書店」(TSUTAYA)。
再去探一探由知名建築師隈研吾操刀，全新開幕的「星巴克臻選®東京烘焙工坊」(Starbucks Reserve Roastery Tokyo)。
經過一天的舟車奔波，終於回到大塚駅。
明天一早還有遠征行程，先就近果腹後早早休息吧！
(Pentax K-1 + Sigma 24-60mm/f2.8 & Pentax K-3 + DA18-270mm & Ricoh GR3 jpg )
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