一早步出旅館，陽光已灑滿街道，又是一個秋高氣爽、適合出遊的好日子！
旅館附近的「伏見稲荷大社御旅所」，此時的秋葉多彩繽紛。
「出町妙音堂」。
站在「出町橋」上，欣賞晨光中的鴨川。
成群飛鳥倏忽變換隊形的曼妙舞姿。
到「出町柳駅」搭乘「叡山電車」，開始啟用「比叡山一日遊通票」，除了叡山電車外，接下來的叡山纜車、空中纜車、坂本纜車及比叡山內接駁巴士的所有車資，都囊括在內。
明朗絢麗的車站與沿途景致，與數日前的「紅葉點燈特別列車」，呈現截然不同的風貌。
抵達終點站-「八瀨比叡山口駅」。
從車站眺望「紅葉小徑」的美景。
籠罩月台及列車的高聳天棚，是「八瀨比叡山口駅」的一大特色。
太陽剛從山頭探出，往「八瀨纜車站」方向前進吧~
一不小心，就被附近「八瀬離宮」的燦爛紅葉給吸引住了。
紅葉夾岸的「高野川」。
「八瀨纜車站」前，太陽正高掛枝頭。
滿階乍落的紅葉，更添秋的詩意。
晨光下的「紅葉小徑」，較前次到訪的暗淡色調，似乎更勝一籌！
平日的纜車每半小時一班，可得掌握好旅遊時間~
牆上大大的「忠恕」二字，是比叡山延曆寺令和6年的代表詞彙。(註：令和7年的代表詞彙是「繋紡心」。)
工作人員正在執行發車前檢查，準備搭乘日本最陡的纜車囉~
仔細端詳纜車內的老照片，有感百年後的一切，終將成為昨日黃花。
叡山纜車即將屆滿百歲。
即將抵達「比叡纜車站」。
轉乘叡山空中纜車，隨著高度上升，京都市景逐漸消失眼前。
15分鐘就抵達標高840公尺的「比叡山山頂站」了！
再轉乘接駁巴士到「東塔」。
到了東塔，先過其門而不入，因為往前步行十分鐘後，將繼續換乘坂本纜車。
前方兩層高的建築就是「纜索延曆寺站」了~
車站外的觀景平台。
「纜索延曆寺站」即是坂本纜車的山上站，自1927年啟用，於1997年被登錄為國家有形文化財，亦為近畿車站百選之一。
「纜索延曆寺站」1樓是候車室、售票處和乘務員室。
車站的2樓成為對外開放的小型畫廊。
窗外的紅葉美景更是生動如畫。
從車站的展望台，眺望琵琶湖的美麗風光。
曲線優美的「琵琶湖大橋」。
車站附近的「無動寺參道」。
接著將體驗日本最長的纜車路線-「坂本纜車」~
車廂的大片玻璃窗，方便遊客欣賞沿途美景。
「坂本纜車」全長2,025公尺，約時11分鐘就到達山麓的「纜索坂本站」了。
「緣」和「福」是坂本纜車兩輛車廂的名字，希望列車能引導人們建立良好的聯繫並帶來幸福，我們剛剛搭乘的是「緣」。
位於比叡山山麓的「纜索坂本站」，亦被登錄為國家有形文化財。
搭上江若交通巴士，將從「日吉大社」開始往回巡遊~
(Pentax K-1 + FA31mm/f1.8 LE & Pentax K-3 + DA55-300mm PLM & Fujifilm X-E1 + XF18-55mm jpg)
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