櫻島火山在大正年間(1914年)大噴火,大量的岩漿向東流入大海,並填滿整個東側海峽,櫻島從此和大隅半島相連,不再是座孤島了.近百年來櫻島火山仍然活躍,最近一次是在2009年4月噴發,現在櫻島路面仍可見到黑色的火山灰.
這條濱海熔岩步道已列入日本遊步百選喔.
在路上剛好遇到活潑可愛的小學生放學.
櫻島也是街貓的天堂.
夕陽餘暉中我們返回鹿兒島.
NEX-5n的高ISO很好用,輕鬆手持夜拍.
晨曦中,這個南方城市逐漸甦醒.
鹿兒島中央車站有一列復古名車正蓄勢待發.
這是行駛指宿枕崎線的”指宿のたまて箱”(玉手箱號)(鹿児島中央～指宿),註:JR九州最南端的車站是西大山駅,距離日本最北端的JR稚內駅長達3100公里.IBUTAMA列車僅有兩節車廂,全車指定席,特殊的外觀一邊是白色,另一邊是黑色,車頭則是黑白各半,有如黑白郎君,在鹿児島中央是從黑色這邊上車,到指宿卻是在白色的另一邊停靠月台.
內裝豪華復古,甚至有小小圖書館,請務必親臨體驗.
再度搭新幹線回到久留米駅,轉乘特急「ゆふ」(博多～大分)前往湯布院.
由布岳已戴上雲端小帽在迎接我們.
秋天正悄悄降臨這個美麗的度假小鎮.
在金麟湖畔發現一間茶房”天井棧敷”,擁有絕色窗景.
金麟湖沉靜的望著天空,旅人的心也跟著自然放鬆.
天色漸暗,湯布院的街道沒有喧囂.
清晨的一場雨又將湯布院換上新裝,秋天是善變的.
湯布院的美渾然天成,不需修飾.
馬路上的馬蹄聲,這"辻馬車"已有三十年歷史.
這裡的小朋友似乎特別幸福.
木造的由布院駅在古典中帶有極簡的現代風,是由知名建築師磯崎新所設計.
在月台上可以一面泡足湯,一面看火車,應該是鐵道迷的夢想吧.
泡完湯,我們的綠色列車也進站了.這是特急「ゆふいんの森」(由布院之森),服役較久,以親切服務著稱,應該很多人都耳熟能詳.
當然少不了木質的內裝,駕駛座還有整片觀景窗,前方美景一覽無遺.
只要一張JR九州周遊券,所有九州名車任你遨遊,現在就開始規劃你專屬的夢幻鐵道旅行吧~
