奧大井湖上站鐵道之旅

大井川鐵道井川線(南アルプスあぷとライン)貫穿靜岡縣奧大井,從「千頭駅」到「井川駅」全長25.5公里,除了是日本唯一的齒軌式登山鐵道外,沿途還會經過日本最高的鉄道橋-「関の沢橋梁」以及日本唯一湖上的車站-「奥大井湖上駅」,搭乘這班紅色列車,準備一窺奧大井的壯麗美景~




大井川鐵道與同樣使用ABT齒軌系統的瑞士布里恩茲-羅特洪鐵道(Brienz Rothorn Bahn)締結為「登山姊妹鐵道」,紅色車身穿梭在綠色山林之間格外醒目


期間限定的賞櫻列車.


每天僅有5個班次,時間的掌握特別重要!


車廂內每排2+1的座位設計,比想像中小巧可愛.行車中,列車長會以復古的話筒廣播,介紹沿途的風光景色.




從「千頭駅」出發開始,一路上窗外的櫻花毫不吝嗇地向旅客迎面撲來.








列車在「アプトいちしろ駅」會稍作停留,工作人員將ABT式電動機關車連結於柴油引擎後,可使列車行駛在「アプトいちしろ駅」到「長島ダム駅」這段坡度較陡的路線,得以每行駛1,000公尺爬升90公尺的高度.












在「長島ダム駅」再度停車,工作人員將ABT式電動機關車分離.




在標高490公尺的「奥大井湖上駅」下車.




沿著紅色的鐵軌向對面的山坡走去.




辛苦的代價終得報償~雖然氣喘吁吁,但一看到樣浮島上的祕境車站如此的美景,再多的疲累瞬間都消除了!無怪乎是中部車站百選之一.


















前方駛來的是今天的最後一班列車.


南阿爾卑斯成功登錄世界自然遺產,身為源頭的大井川與有榮焉.








2016






回程末班的井川線,旅客已寥寥無幾.先前囿於乘車禮儀的鏡頭終於得以大顯身手,隨著列車穿梭於山壁溪谷之間,忽而在左,忽而在右的美景,讓手上的快門都停不下來~






























看到「千頭駅」的0哩起點標誌了!意味著大井川鐵道的一日小旅行將在此畫上句點. 2016年鐵道賞櫻的願望,達陣!

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